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当然，从历史中走来的龙舟制作，也在逐渐演化中走向未来。
根据主编《中堂龙舟景》的张波介绍，龙舟制作用材经历了三个历史阶段：
民国之前为第一阶段，用料主要是格木，此木为进口木料(缅甸、泰国、越南居多)，材质坚固耐用，但船身重，舟行时阻力自然大。从民国以后到20世纪末近100年间为第二阶段，用料主要是松木，船身已减轻，船速有所提高。第三阶段是近十多年来，船板用料已是杉木。杉木不及松木耐力，但重量轻，成舟吃水浅，舟速快。
而在霍灼兴龙舟制作厂门口的河涌里，就浮着十余根六七米长的杉木。霍灼兴说，现在制作龙舟普遍使用杉木。“龙骨选料要选杉木，必须是均匀而没有裂痕、没有腐烂的杉木，松木容易变形收缩。为此，杉木都是大老远从中山、甚至云南、贵州运来。以前造龙舟用的是松木，但松木分量过重，搬动起来很费劲。近20米长的龙舟，改用杉木之后轻了不少。”对于选材的改变，该厂一名头发花白的老工人也是别有感触。“龙头则必须用密度极高的水生树木，因为整个龙头完全是手工雕琢，用杉木的话容易爆裂。”
此外，龙舟的制作工具也正从手工到机械化转变。《东莞市非物质文化遗产》一书介绍，手工时期，开板、刨料等重体力工序，只能靠人手，劳累繁重;进入20世纪80年代后，体力繁重的工序已为电动器具所代劳了;以前用料尺寸，师傅全凭经验和记忆(这其中有一原因是手艺不易外传)，到上世纪90年代，新型的龙舟厂(如东向村的龙舟厂)从设计到数字库，都用电脑。
一向强调手工制作的霍灼兴，其所在的斗朗造船厂偶尔也会有现代的元素。霍灼兴不经意间透露，先前在在石龙龙舟赛上24条“标准龙”的图纸，就是由其儿子用电脑绘图软件绘制的，“这一招也使龙舟制作更为标准化了。”而记者放眼其厂棚内，也能发现电刨、电推等少数几个带“电”工具。
而中堂搓滘村的吕焕昌，对制作龙舟模型“很在行”。他说，“龙舟模型是纯手工制作，完成一艘需要13、14天，也是一道工序都不能少，尺寸也不能有丝毫偏差。”在吕焕昌看来，龙舟模型最大的好处，就是正让龙舟走进“寻常百姓家”。
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策划 肖开润 王慧 采写统筹 王慧 图片统筹 苏仕日
撰文 南方日报记者 马喜生 朱晋 摄影 南方日报记者 胡国球
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文章来源：腾讯-南方日报 2012年06月15日08:21
【本文责编：CFNEditor】
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