南池子

这倒未必。说不定正因为人家觉得这是你的文化传统需要尊重，反而给放假了呢？

反过来说，即便除夕放假，以广州-郑州东（09:00 —14:35）为例，快的高铁是5小时35分钟，二等座656元，这个换算去其他县城5小时也是来得及吃团圆饭的，但是价格很高，很多朋友可能并不容易买到这些票。按照能够回家的时间（除夕前一天必须是18点以后下班，又计算一个小时的换乘）来算，只有三趟普通（2趟T和一趟K）列车（硬卧339.00元，硬座192.00元，软卧599.00元，无座192.00元有票 ），时间是16-19小时，这样只能保证到郑州，但是如果还要转车去其他地方，估计到家已经天黑，年夜饭很可能赶不上。可是最后再考虑上乘客流量和转车问题（最直接的问题：买不买得到票），最后可以利用除夕这天回家的外地朋友还是很少。而且一般都需要请假，否则很难在时间衔接上满足条件，回家跟家人吃团圆饭。

这个方案影响的人群可能是一批中层，他们一般工作时间比较固定（朝九晚五），工资尚可（负担得起高铁和机票），老家交通便利，假如它们因为条件比较便利反而很难请假，就不能回家吃饭了。

南池子

你觉得从长沙到株洲，或者武汉到长沙的朋友们，需要多一天才能到家么？
再想想哪些是人口输出大省，哪些又是劳动力输入大省呢？再看看两点之间的交通情况，还是有说服力的个案呀，你说呢？
这也是法规最实在又最不人性化的地方，不能因人而异，也不可能照顾方方面面，只能取最大的共同点。

我倒是觉得如果一定要出现这种不能放假回家的情况，与其争论要不要再加一天班，还不如讨论一下能否多给一些照顾，尤其是薪酬和待遇上的，这更实际。

南池子

抬杠也没关系呀，讨论嘛，就是要有不同的声音

1、放假的时间长度是既定的
2、能保证获得放假这个福利群体也是相对固定的

我认为的利益最大化是两者交叉一下，就是答案
至于你认为这个放假方案的最大关系方是农民伯伯，我表示不能同意，理由如之前上面所述
如果国家愿意给大家放八天，作为单位愿意多给一天带薪休假，那就最好不过了，皆大欢喜