骡马社 武陵旧事之18
前面提到建国前，武陵旧城赌博青楼吸毒汇聚于武衙门，不仅仅这儿是城市中心点，五街交汇，人员集中，更因为这儿有个骡马社。
说是骡马社，基本上靠人力运输，骡马时有时无，其实就是土车站。旧武陵有土洋两车站，洋车站建址于县城南江西馆，属于国防干线，1937年因抗日战争物资流通而建，1939年6月建成通车，原属陕西西北公路局管辖。建国后1967年，移交湖北交通厅管辖。1983年定为“316”国道。
土车站，就在武衙门道子口，如今的新华书店与房管局正对面。旧时运输以人力为主，货物长途搬运以骡马为工具，时人遂称之骡马社。明清之际，武陵有驿站二，水坪及县河铺，驿路三，分别通平利旬阳及郧阳府；盐大路三，一通丰溪，一通官渡，一通老爷顶，均至四川大宁河盐场。起点却都是武陵城的骡马社了；水路二，有“小武汉”之称的汇湾小河口，汇湾河与县治河交汇处的郭家洲，水运繁荣，商旅往来，即使到了60年代，常年依然有40余只大船舶停靠于此。他们的落脚点，依然是这儿。三教九流，南来北往，行行色色的人物群聚于此，日起而走，日落而停，骡马社四周遂产生了一系列的附属产业，青楼赌博吸毒人群如吸血蚂蟥，闻到腥味立时群涌而至的。
围墙里面其实是一个大场院，它基本上南抵旧城墙，北至武衙门道子，东到南门街，西边略短，是一个长方形的块。场院边设大棚，停放骡马推车，棚边有简易板房，分类寄存货物。也算是一个贸易客栈吧，俗称山货行的，在为客户组织成交过程中，收取佣金，10℅到20℅。
1950年3月，院落内开设了中国人民银行郧阳办事处，潘校伍负责筹建武陵支行，10月成立，1951年5月任命潘校伍为副行长，7月1日期正式对外营业。选址就在原国民ZF湖北省银行武陵办事处旧址。武陵办事处成立，那是民国十七年，公元1928年时的事，全省金融网络组建后的事。1943年8月成立武陵银行后，办事处与武陵银行合并，迁址岳王庙，也就是武衙门道子西头临近西门街那面。1943年9月20日，又成立武陵合作金库，是合作社联合投资组织，实行股份制，。1945年11月30日，办事处撤销，业务交由合作金库代理。
城市中心，骡马社，山货行，银行，它基本上把武陵城内有钱人的目光吸引在这儿了。流动人口的汇聚，更是把行行色色的欲望与诱惑，展示给临时路过长期停留及居住流民，他们的目光粘住了。于是，赌博青楼吸毒应运而生了。
新中国成立后，这儿依然是银行与车站。由建国前陆路运输的人工挑运，河道的13只木船劳动改变了。1953年有胶轮大车2辆。1955年11月，汉白公路修复通车。1956年武陵汽车站胶轮大车增加到6辆，还有2辆载重汽车，担负客货劳动任务。这一年，车站搬家，由武衙门道子口，搬到南门外，现在的会计核算中心处。初隶属襄樊汽车总站，后改属郧阳地区汽车总站。但旧址依然如故，场院宽敞，围墙高大，车站的胶轮车货物等，常常依靠于此，这种情况一直延续到1974年。我们看看当时的运输情况吧：1957年，武陵通代客车至襄樊；1960年，县内公路通车里程197公里，汽车7辆，年货运量1.1万吨；1965年，郧襄分设，武陵班车通十堰；1971年，武陵自购第一辆四平客车开往白河。好了，不再抄书本啦。车站依然保存旧场地，一来是县建设科管理民运业，自1950年起，规定搬运货物一律由专业搬运单位承担，农村副业性质的搬运队，不得进入城镇承担搬运业务。二来呢，汽车站1970年以前是客货混装，1971年又开始长途客运了，需要场地。
1984年4月1日，中国工商银行武陵支行成立，待续着建国后首任银行行长，潘校伍当年的事业，土车站烟消云散，不复存在于武陵人的记忆中。后来武陵工商银行的撤销，进一步消磨去时人对土车站的印象。据说，不久前十堰工商银行筹备再建武陵工商银行，正为选址一事而苦恼，莫非当年撤消时，他们没有想到今天的事么？
武陵旧事之一 龙王庙
武陵旧事之二 绿茵潭
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今天的武陵客运站候车室.jpg
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