仙人骑凤：屋脊上的自由如风（图）
http://www.workercn.cn2014-03-14 00:54:59来源： 经济参考报
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仙人坐骑一直都出现在中国古代的传说与神话中：太上老君驾鹤飞行、张果老骑驴神游、南极仙翁与鹿相伴、老子则驾着紫气“乘青牛而过”……佛教故事中的神兽也往往各具神力，如：地藏菩萨的骑乘“谛听”，它的伏地一听能明辨天地一切真理善恶，辨明了真假美猴王；文殊菩萨的坐骑是象征智慧的青狮；普贤菩萨有辛勤不倦的六牙白象；还有观音菩萨身边，是能上传天意、下达民情的金毛犼，站在华表之巅……然而，纵览华夏的珍禽灵兽们，能时时陪伴主人，并以最高频率出现在我们视线里的，却是常常被忽视、很少被提及的“仙人骑凤”。
“仙人骑凤”的传说
“仙人”没有名字，“凤”也是朴素的，但它带领着身后名声赫赫的龙、凤、狮、马等占据着所有华丽宫舍的每一条蜿蜒垂脊，构成了中华古建最具标志性的天际线。在老百姓那里，它还有个更亲切的名字，叫“仙人骑鸡”。是的，它就是在华夏恢宏的建筑上，亘古不移地端坐在屋脊最前端的那尊塑像。
仙人骑凤上的小像又称真人，虽不知是哪路神仙，但有关他的故事在民间却不少。有人说这是商纣王骑鸡，因为纣王在封神后，被罚做司辰之神，须每日骑在公鸡身上清晨最早起来。还有两个故事则代表了民间对“仙人骑凤”两种截然相反的寓意。一说这小像是姜子牙的妻弟，想通过其关系夤缘攀附，而太公看出他的居心，也深知他才能有限，因而告诉他他已官至至顶，若再升则会摔下来。所以，这真人才会站在檐角脊端，有“走投无路”之意。
然而，这脊端果真是无路可走了吗？另一传说则又演绎了一则“柳暗花明”的故事。话说战国时齐宣王之子齐湣王即位后，穷兵黩武，一味膨胀自己吞并天下的野心，骄纵自大，致使君臣不和、内外树敌，终于引来五国联军的讨伐，奔逃之时被各国驱逐，此时，楚襄王派出大将淖齿救齐，然而淖齿已无心救齐，只想瓜分齐国，眼看齐湣王走投无路之时，一只凤凰飞到他眼前，齐湣王飞身跨上凤凰背项，骑乘着它渡过大河，于绝处逢生。所以，这脊端的仙人骑凤也有“逢凶化吉”的寓意，虽然没有路可走，但可以飞。
从瓦钉帽到寓意美好
故事不可考，多是来自于民间的愿望，但现在所能考证的是，仙人骑凤带领下的神兽列队作为脊饰的形态，是到了明清时期 才 形 成 的 ， 在 此 之 前 的 唐 宋 ， 屋 脊 装 饰 较少，多只有一枚兽头，以后逐渐增加了数目不等的蹲兽，直到明清紫禁城的中和殿和保和殿屋脊，加上仙人小像共有9只脊兽。而世界最高的重檐庑殿顶建筑———故宫太和殿的垂脊上则共有十兽，为天下之最。太和殿除殿顶正脊外，其两层重檐，各有4条垂脊，而每一条垂脊上均有仙人小像和走兽装饰，重檐之上加起来便是88个仙人走兽，可谓浩荡。与人们所熟悉的正脊上的螭吻不同，仙人骑凤这些脊兽都有着怎样的功能与作用呢？其实，它们均是用来 加 固 脊 瓦 的 瓦 钉 帽 ， 瓦 钉 帽 的 材 料 与 瓦 一样，高级建筑用琉璃瓦。中国古代建筑多为土木结构，屋脊由木材上覆盖瓦片构成。檐角最前端的瓦片因处于最前沿的位置，要承受上端整条垂脊的瓦片向下的一个“推力”，或不至于被大风吹落，因而需要用瓦钉来固定住檐角最前端的第一块瓦件。未形成“仙人骑凤”这一造型之前，是用一个大长钉来固定的，在对钉帽的美化过程中逐渐形成了各种动物形象，并进一步赋予了装饰和标示等级的作用。最前面的当是仙人，后面依次为龙、凤、狮子、天马、海马、狻猊、押鱼、獬豸、斗牛、行什。
追求自由的凤羽图腾
若细心一些，便会发现，“仙人骑凤”并不只出现在明清屋脊上，而是自古以来形成的一种形象，以陶器、玉器、丝织品、绘画或者文字记载的形式出现在早至先秦，迟至明清的各个时代的艺术品里。如汉代羽人形象在漆画和画像石中大量出现，卜千秋墓与马王堆墓中的绘画中不约而同地出现了骑乘凤鸟向仙境飞去的情境，这无不表达汉代神仙思想的影响，人们认为凤鸟是灵魂通往仙境、到达神仙彼岸的纽带。尔后凤凰的发展也越来越多地出现在佛教艺术中，在世俗与装饰意味颇浓的唐代，华丽的仙鸟背上出现了佛家弟子、飞天等形象。唐代成就至高的铜镜艺术中，真子飞霜镜、吹笙引凤的纹样和题材又让人陷入开放而多彩装饰的想象世界。而来到明清，凤鸟的神秘感渐渐消失，更多地接了“地气儿”，所骑之鸟也不仅限于凤，鸡也成了充满民俗风的新潮“坐骑”。骑鸡的形象也正是在此时极具戏剧性地登上了中国最高等级的建筑屋顶。同时，也有一个非常民俗情趣的解释：“骑鸡”正是“骑吉”。
“仙人骑凤”形象的一路发展，正是国人对凤鸟图腾崇拜的淋漓体现，《山海经》中所描述的关于德、仁、礼、义、信的五种美好道德和“自歌自舞，见则天下安宁”的象征意义全都赋予在了这美好的图腾之上，无论是骑乘或是自己长出羽翼，莫不是先民们对自由彼岸的追求。所有的种种，都足可以让我们坦然，为何这尊小像可以受到如此之高的礼遇。 王静／文■
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http://culture.workercn.cn/50/201403/14/140314005457402.shtml
